为什么铁路无法解决春运问题?

4 个回答

首先春运的特点,回家过年是中国人的习俗,每年只有一次,还是潮水式的单向移动。

这爆发式的客流需要爆发式的运能。但和公路航空相比,铁路爆发力就是一个悲剧。公路的话,只要不塞车,有大巴和司机就能载更多的旅客。航空更不用说,连塞车都不会。而且通过巧妙安排检修时间,还能多变出几班机。

铁路就一条,上面的火车基本都安排好的。不超载不挂人,怎能爆发呢?

很多人说,停货车开临客。可爆发。我告诉你,大部分货车都是来往工业重镇和港口。不动固定车的话,留给临客的空间不多。所以临客经常晚点几小时很正常。

如果要铁路去解决春运,只有修更多,更快的路线。先不说多出运能一年9个月在运凳子,这会涉及到大量工程,你懂……不懂去看CCAV刘某的腐败史。

中国人太多,春节是大的假期,如果大多数人都在居住地工作,不用千里回家相聚,那这春运也就不存在了。

人口多,流动人口多,春节要回家的流动人口就是多呀。铁路投资还有很大的上升空间才能满足需求.

发自略晓iPhone

要在春节期间输送30亿人,半个地球的人都在路上,运输压力可想而知。

发自略晓iPhone

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