为何北京会变毒城?

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工业发展的一般过程,到那个时期了。
算下来,比英国晚50~60年,比台湾晚近30年。

  14日,北京市环保局环保监测中心主任张大伟在新闻发布会上介绍,燃煤、机动车、工业、扬尘,这些污染源排放量大,是造成本次严重污染的根本原因。

  环保部污染防治司原巡视员李新民14日向《经济参考报》记者坦陈,把二氧化硫的年排放量控制在1200万吨以内,才能满足适合户外活动的“三级天”要求;但“十一五”末期较“十五”末期减排二氧化硫超过10%之后,每年二氧化硫的排放量仍然达到2200多万吨,仍然远远超过1200万吨,“和二氧化硫一样,其他污染物超过环境承载能力的排放水平,短期内仍不能满足群众的舒适度和健康需求”。

  “大气污染涉及到工业结构、能源结构、城市规划等方方面面,短期内针对‘重污染’天气而采取的临时性应急措施无济于事。”清华大学环境科学与工程研究院院长、中国工程院院士郝吉明说。李新民则表示,近十年里,以煤炭为主的能源结构都未得到明显改善。

  亚洲开发银行等发布的报告则表示,上述所有污染物来自工业点源排放和机动车尾气排放。一方面,大部分二氧化硫排放均来自火电厂以及非金属矿物生产、炼钢、化工制造和有色金属冶炼企业。这些行业占二氧化硫总排放的85%以上,大大高于它们对工业总产值的贡献率。另一方面,由于包括PM 2 .5等多种污染物,机动车尾气会导致严重的空气污染。而过去几年,民用机动车(即非军用车、公务车和私家车)的数量每年以15%的速度增长,私家车年增长率更是达到20%。

  具体到PM 2.5,环保部环境与经济政策研究中心主任夏光告诉记者,大型城市PM 2.5严重超标与以下因素相关:一是最远达到几百公里之外的植被遭到破坏,裸露的表土大量增加,沙尘远距离运输到城市;二是城乡结合部继中心城区之后大兴土木,以北京为例,五六环外尘土飞扬;三是工业生产和日常生活的污染物排放,包括燃煤锅炉、机动车尾气、炒菜油烟、加油站和家居装修的挥发物等等;四是周边城市重化工业污染物排放,如周边城市对北京PM 2.5排放的贡献度接近四分之一。

估计是这次的风向不对,一般污染企业都不会设在城市常年季风的上风向。这次可能风没有吹好,都吹到京师了

1 开google earth 看看北京的东南西北有几个方向无山? 有山造成的空气的流动的障碍,本身就是个问题
2 开历史书,远的大英帝国,近的日本国,哪一个在工业化的进程中没有这么一段?
3 最后看看地球,那个城市有2kw人口,那么多车,还能没有污染的?

最后其实治理污染挺简单的,迁都吧。 四大行去上海,巩固其金融中心地位;政治机关统统迁到新城,类似华盛顿和墨尔本;制造企业全部天津卫。 北京就保留一个文化中心的作用,你再看会如何?

最后其实西部挺好的山清水秀,战略大纵深,而且比什么西部大开发东部崛起都要强,预计单单迁都这一项,最起码间接直接拉动中国5ky GDP 0.5%的年度总GDP了

政府说了,这事不能怪他们,只怪风没有吹过来。

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