求一份香格里拉环线的骑行路线,即从成都出发,经都江堰、香格里拉、丽江、西昌后回到成都的路线。内容包括途经站点、路线长度、路况等,越详细越好

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线路:成都市→都江堰市→小金县→丹巴县→新都桥镇→理塘县→稻城县→乡城县→香格里拉县→丽江市→泸沽湖镇→盐源县→西昌市→雅安市→成都市(全程1500多公里)

美景集结地,高度浓缩川滇两省的精华景致:低海拔冰川海螺沟、情歌的故里康定、摄影天堂新都桥、中国最美的高原古村丹巴、人间最后的净土稻城亚丁、不能用语言形容其美丽的泸沽湖、雄美壮丽的虎跳峡、古朴秀美的丽江古城……另外,选择此线路还能穿越众多民族聚居地,尽情领略绚烂多彩的民族风情,从四川到云南,一路的烂漫,伴着阳光,看着西部斑斓的色彩,特别在9-10月的时候,满色的红叶。。难以用语言形容,用眼睛去享受,用车轮去丈量吧

线路特点:该路线以自然风光见长,全线路程漫长,公路大多盘山而筑,道路崎岖。部分路段为土石路面和沙石路面。

最佳骑行时间:9-10月,气温适宜,景色绝佳。9月-次年4月是积雪期,5月、10月下旬至11月中旬景色最美,中间几个月可能会受到雨季的影响。

所需天数:个人觉得看心情,慢慢骑 ,骑20-30天比较好,风景会很秀丽

骑行准备:长途骑行(尤其是爬坡)的速度,并不取决于体能和体力,而是取决于所驮物品的重量。此线路爬坡的地方太多,所以尽量少带东西。高原的紫外线很强烈,要注意防晒。

香格里拉 摄影:菩提无树

你可以参照这两个网站,
网址提供如下 ,希望能对你有所帮助 :
http://www.pjcy.cn/bbs/viewthread.php?tid=206706

http://bbs.b365t.com/bbs/thread-370086-1-1.html

在这里贴出一篇内容,仅供参考,我自己旅游适应少,所以只好借鉴别人的劳动成果啦!
大香格里拉环线(13)  风景:5星
  难度:4星
  流行:4星
  1、线路
  成都市→都江堰市→小金县→丹巴县→新都桥镇→理塘县→稻城县→乡城县→香格里拉县→丽江市→泸沽湖镇→盐源县→西昌市→雅安市→成都市。全程1500多公里。
这是涛涛帖子里的经典路线之一,比起青藏线,这里风景优美,难度稍低,适合骑行挑战。也可以把路线难度再降一些。

本线路起自世界闻名的丽江,经新建的"泸亚路”,再把稻城-乡城-香格里拉串连,再经纳西圣地白水台和哈巴雪山、虎跳峡、长江第一弯的石鼓古镇返回丽江。

功略计划如下:

丽江乘客车到达泸沽湖畔,沿湖慢骑,到达四川盐源县大咀村(挨泸沽湖最近的村庄,湖景一流,食宿合理)

D1 大咀村(大嘴)—12KM上坡(一路可见泸沽湖美景)——13KM下坡——前所乡——26KM起伏路——屋脚蒙古族乡,共51KM左右。

今天开始正式踏上泸亚路("泸亚路”起于盐源县泸沽湖镇,终于甘孜州稻城亚丁乡,路线由西北向东南先后穿越甘孜、凉山两州的稻城、木里、盐源3县,全长255.805公里),到前所的这段路是全新开挖和修筑的,塌方较多。大咀村(大嘴)是在泸沽湖边的一个纳西村,以前属木里的飞地,1956年划归盐源.

D2 屋脚乡——36KM上坡——垭口——27KM下坡——8KM起伏路——瓦厂乡,共71KM。

离开屋脚就要翻越落普落山垭口.落普落山海拔4160米,据说泸亚路海拔4000米以上有的有40公里.如果有高山反应的要考虑这个因素.

D3瓦厂乡-25KM “915林场”—80KM瓦托

这里饭店旅店非常多,比这附近的乡好的太多了,是泸亚路上最好的一个休整补给点!木里县915林场的黄波,黄师傅很热情并了解这一带。再约80KM经过瓦托的村子,黄师傅在那里还有个开路边小店的熟人。915林场出来第一个岔路口,我们要往水洛这个方向走,另一边是去沙湾的,水电站就走这个方向的路,这条路据说也能到稻城,但是绕远了而且由于修水电站的缘故,路况很差!从这个岔路往水洛走,终于告别灰路和大车,又是一条可以整天见不到一辆车的清爽之路!走了12KM左右到了黄师说的第二个岔路口,一边是到水洛乡,一边是到亚丁。下午4点半左右到陇撒牧场,这里的场长是个女的,如果要在这里住宿的话可以找她,到这里已经骑了45公里左右了,中间只有那个3公里左右的下坡其余全上坡,但我们此时离垭口还有10多公里。下午6点终于到垭口了,海拔4300M左右,从早上7点半出发到现在,共骑行58KM,上坡有55KM,累计海拔提升2200多米。垭口一算,我们只要再下10多公里的坡就到瓦托。黄师说的他的朋友就在这里经营着一个小卖部。但是居然还有小上坡,到晚上9点才到小卖部,老板是个瘸子,热情。

D4-D5 瓦托-稻城,到20KM处的小村子,过了这个村子后路边就很少人烟了,到亚丁约一百公里

D6稻城-乡城县110KM。

正确的线路是过了稻城大桥后沿着白塔走,走了30多公里到了桑堆,这个小镇是个三岔路口,另两边一边是去理塘一边就是去乡城了。桑堆后就开始一路上坡了,这个坡不是这次旅程最长的,大概是20多公里,但是是此线海拔最高的4500米。下了40多公里的坡,到山脚海拔只有2200左右,整个下坡过程就可以完整的看到植被的垂直分布。乡城县在个小山坡上,进城还要爬2-3公里的坡。

D7-D8乡城-中甸(香格里拉)约210KM,可乘车到香格里拉休整(骑车要过两个雪山口,大多要用两天时间)。中甸(香格里拉)到白水台(三坝乡)共约100KM,是条极佳的雪山骑行线,一路可赏哈巴雪山。有上坡40多公里。当天到第三个山垭口的上坡是最短的一个,下坡20多公里,下完坡就到白水台了。纳西族的圣地白水台值得一观。

D9白水台(三坝乡)-虎跳峡镇130KM,开始近60KM起伏到达金沙江边的江边乡,然后是长近70KM的虎跳峡公路(现在正在扩建,大部分路不通,估计在2010年7月开通。到虎跳峡镇上休整。

D10虎跳峡镇-沿江约40KM到达长江第一弯的石鼓古镇-50KM丽江古城休整(此段有约二十公里上坡)。

背景资料:

一、"泸亚路”

中国有两个闻名世界的景点——泸沽湖和亚丁,不久随中国大香格里拉环线打通。"泸亚路”起于盐源县泸沽湖镇,终于甘孜州稻城亚丁乡,路线由西北向东南先后穿越甘孜、凉山两州的稻城、木里、盐源3县,全长255.805公里,其中,甘孜州境内22.4公里,凉山境内233.405公里,设计标准为四级公路。凉山境内第一期工程起于盐源县泸沽湖镇,止于屋脚乡,全长94公里,于2006年3月动工修建;第二期工程起于盐源县屋脚乡,洛普洛山垭口,经桃巴、固增、麦日乡,与甘孜州稻城县亚丁乡接壤,全长140公里。泸沽湖至亚丁凉山境内二期工程修建任务2007年6月5日动工,2008年1月15日路基全部打通,随后又3次进行了完善。二期工程81公里路段穿越了木里县的陇撒牧场、巴亨垭口、其格沟底、哈朗、俄西等腹心地带

“泸亚路”被公路专家称为“四川的天路”,其难、艰、苦不言而喻。

  2007年3月17日,全州交通工作会上,要求在年底打通路基。

  泸亚路是省道216线的重要组成部分,是连接四川省凉山州泸沽湖景区和甘孜州稻城亚丁景区的重要旅游通道,对于打造“香格里拉—洛克·探险之旅”旅游品牌,形成香格里拉旅游大环线具有十分重大的意义。泸亚路不仅是旅游路,更是稳定路、发展路,对于推进地处香格里拉腹心地带、资源富集的木里县经济社会发展,加快木里13万多民族人民脱贫致富,维护藏区稳定,具有不可估量的现实意义。“泸亚路”起于盐源县泸沽湖镇,止于甘孜州稻城亚丁乡,路线由西北向东南先后穿越甘孜、凉山两州的稻城、木里、盐源三县,全长255.805公里,其中,甘孜州境内22.4公里,凉山境内233.405公里,设计标准为四级公路。凉山境内第一期工程起于盐源县泸沽湖镇,止于屋脚乡,全长94公里,于2006年3月动工修建;第二期工程起于盐源县屋脚乡,洛普洛山垭口,经桃巴、固增、麦日乡,与甘孜州稻城县亚丁乡接壤,全长140公里。

二、"泸亚路”沿线的几个鲜为人知的小村

大嘴是在泸沽湖边的一个纳西村,以前属木里的飞地,1956年划归四川的盐源县。当地信仰藏传佛教和东巴教。

每年春节他们要过起始节,并举行丰富的活动,有山寨春晚。这个村的人特别能唱歌。每年的正月初三会在村里的祭天场,像士兵一样的列队祭天,由东巴带队祭祀。

她们有一种婚姻叫安达婚,这种婚姻在今天的俄亚最为典型……因为通婚多在村内,因此与周边的摩梭人相比,近亲婚配多,因此这个村的人小个子的不少。

每年的农历七月二十五日是泸沽湖的转山节转海节,本村是必经之地和活动的中心地之一。

前所在永宁坝子中与云南为界,界就是田埂。前所是相沿成习的称呼。据资料记载,元朝以后,盐源设五所,前所处最远,有在“前”之意,称前所土百户。1952年成立自治乡,仍名前所

前所坝子海拔2600多米,被日本专家确定为世界上种植水稻海拔最高的地方,稻熟时坝子飘香,其稻很香,其米可口。

前所乡属盐源县,乡政府驻地海拔2670米,距盐源县城175公里,当然走泸亚路要近些。有彝、蒙古、汉等民族,彝族居多。

“屋脚”在当地土语中意为“放牧的地方”,1983年,这里成立了屋脚蒙古族乡。据乡长杨克若说,全乡有人口2300人,其中蒙古族700多人,彝族1600多人,幅员面积303平方公里,乡政府驻地距泸沽湖50公里,距县城180公里。

固增,藏语为岩边的神山。在县城西北,直线距离55公里,公路里程121公里,面积389平方公里,人口300多(上世纪八十年代统计),藏、汉、苗、彝族共居。比例是藏33%, 苗32%。1953年建四合乡。1972年改固争公社,1981年称固增公社。1984年更名固增苗族乡。

木里全县九个国营牧场,都分布在3——4千米左右的深山峡谷和高原面上。他们以饲养牦牛为主,兼以猪,羊、黄牛和多种经营。这九个牧场是:瓦厂区境内的卡尔牧场,博瓦区境内的康坞、鸭咀,卡拉(韭菜坪)牧场,茶布朗区境内的陇撒、争西、巴尔,让白、麦日牧场。

解放前,这些牧场主要为三大衙门(三大寺)和上层头人用以提供酥油、肉食、皮毛等畜产品的重要“基地”。解放后,于一九五九年,进行牧区民主改革,通过改革,由国家将没收、赎买,捐献上述衙门和—上层头人的许多小帮群,根据原有牲畜、草场、牧民的多寡以及分布不同情况,从有利于放牧和发展生产出发,因地制宜,统筹全局,组合成而今的大牧场。九个牧场,共有21个牧业队,1,750人,其中国家职工731人。一路上都是原始森林,途中只有一个牧场,而且是国营牧场。于是我对这个大山里的国营牧场充满好奇,也充满期待。

快到牧场之前,看见沟里有许多放牧的地方,还有牦牛在敞放着。一会儿便到了一个沿村边的村庄,这便是人们称的陇撒牧场。这就是国营牧场?是的。这与我在城里看到的国营企业不一样,与我心中的国营印象相去甚远。

这里是热闹的建设场面,原来这里是木里县第一批牧民定居项目正在实施,国家投入一百多万元在改善牧民的居住条件。大家庭当家人叫杨清拉姆,很热情。喝茶是当地人待客的习俗,指喝酥油茶。她买房是指代表着11个人的全家买,买来属大家庭共用。她们这个大家庭在木里县城是有了房子的。在家她作主,在牧场上她也是个强人,是场长。全场有二三百人放牧,工人有50多名,牦牛有2000多头。有草原面积755.240亩

D1: 正式踏上了泸亚路,大嘴村(2610米)到屋脚乡(2845米) 51公里,砂石土路。 泸亚路很不起眼,从泸沽湖边的大嘴村出来,一条土路上山便是说中的泸亚路了。上坡12公里后可以到狮子山垭口(3179米)翻过去是13公里的下坡到一个小桥,过了桥右转3公里是前所彝族自治乡。这儿有小店,可以补充水或者饮料。从前所出来,路面变得泥泞难行。穿过一个神秘、幽静的峡谷,前方豁然开朗。这是屋脚蒙古族乡,这是当年成吉思汗南征留下的后裔。

 泸沽湖边的大嘴村到屋脚乡51公里。尼玛老师家住宿。

D2: 屋脚乡—落普洛垭口(4011)--瓦厂镇(2590) 68余公里。 早餐没有别的,只有方便面和火腿肠,请老板帮我们煮了几个鸡蛋。出了屋脚乡,就是35(一说26公里)公里的盘山路,全程土石路面,海拔上升1200多米,很是耗费体力。记得带盐巴,在中途休整时可能会被蚂蝗叮到,用盐能去掉。一路上没有人烟,吃饭是不奢望了,全靠干粮。垭口海拔4011米,中午之前赶到算是快的。接着就是20多公里的连续下坡,坡很陡,坑坑洼洼的土石路,很是危险,一定要控制车速。7公里的平路以后,接着4公里上坡,就可以到达当天的终点,木里县的瓦厂。从屋脚到瓦厂不过60公里,需要折腾一天,我们平原地区的骑行心得在这里根本没法用。 这里距离大名鼎鼎的木里大寺只有3公里,有兴趣可以考虑去看看。

D3: 瓦厂镇(2590)--陇撒牧场(3750米)(62公里) 今天建议走早一些,如果下午三点以前能到陇撒牧场,就可以继续翻越垭口到瓦托村。 经过18公里左右的起伏路,到 915林场,在这儿可以买些东西做补充。从915林场出来2公里第一岔路口,走水洛方向。第二岔路口,距915出来18公里左右,海拔3064米,这个地方转右手边骑行。23.37公里处,第一垭口,海拔3260米,从这里有一小段下坡,4公里,到一个小桥,下坡结束,这儿海拔3160米。接下来是16公里的上坡,海拔上升到3750米,升高600米。这时你可以看到一个小院子,下车去问,这就是陇撒牧场。 中午运气好的话,可以遇到路边的饭店,很难得能吃顿热的午饭。 晚上住15元/床,最好还是吃方便面,据说这家人有点不厚道,酥油茶要50元一碗,注意是一碗。晚餐要80元每人,想吃的话要问价格,不然,这一晚不好过了啊。

D4: 陇撒牧场—巴享垭口(4300)--瓦托村—水洛桥(57公里) 垭口位于陇撒牧场出来14公里处,海拔4300,这儿应该能看到著名的亚丁三座神山。因山口没有经幡,我们一直骑到看见经幡的地方,可能已经过了真正最高处,看见经幡的地方,距牧场17.48公里,海拔4256米。 再经过23公里的下坡起伏路,到达大名鼎鼎的瓦托村,瓦托村有住宿、小卖部,海拔3172米,距离陇撒牧场39.96公里。瓦托村风景很不错哦。不过今天我们的目的地不是这里,但可以考虑在这儿吃午饭,午饭后继续上路。 再走16.5公里,就到达了水洛桥,会有很多老乡在桥边休息、聊天,向他们打听下路况。到咱们去的时候,往亚丁的路也许能打通了,但不要寄予很大的希望。从桥边爬2公里很陡的坡,可以到俄西村住宿。俄西村没有旅社,基本上和老乡谈好就住在老乡家里,俄西村距牧场57公里,海拔2520米。 村里有小卖部,没有餐馆,住在哪家就和老乡商量下,他们吃什么就吃什么吧,出门在外,没有太多的选择

从D5天开始,你将很纠结!这儿有两个选择:其一。用骡马把自行车翻山运到泸亚路的另一端,然后骑行到日瓦(香格里拉乡);其二,往麦日乡骑行,这样的话,还需要两天艰苦惊险的骑行可以到稻城县城,然后再往日瓦(香格里拉乡)

方案一 D5: 俄西—翻山—蒙自乡(15公里)—日瓦(香格里拉)用骡马把自行车翻山运到泸亚路的另一端,大概需要7个小时。陡坡徒步,还是有一定的危险。这一路海拔上升下降都很快,路上要自己小心。大概2个小时以后,可以到达第一个休息点,这里有条人工引得泉水,如果要补水的话这里可以补充一些,有泉水的地方海拔2905米,从俄西村出来3.57公里 终于到达路亚路断点处,从俄西村到接到公路处一共有14.28公里。 这路还刚开出来,连路基都没弄好,全是大石头,骑了两三公里,路又没了,只有一个危桥,必须过了桥才有路。战战兢兢摇摇晃晃地推车过去,对岸是蒙自乡。接下来又看到路了,虽然是颠簸的土石路,但这一行都习惯了。在蒙自峡谷中穿行,有些地方石头就悬在头上,沿途的注意落石塌方的警示标语让人看了惊心。终于熬到了香格里拉乡,这里原来叫日瓦,此处离我们心中的香格里拉——亚丁,还有30多公里。

方案二 D5: 西—(48公里)麦日乡—(25公里)巨龙乡 73公里 俄西出来,7公里的陡坡(海拔从2420上升到2970)到一个叫哈朗村的地方,然后5公里平路到扎绒村,这儿海拔2750,有小店(过桥有个小路牌),可以买点水什么的。紧接着就是10公里的陡坡,到达海拔3500米的坡顶。接着4公里的平路有个林场小屋,过了小屋,5.5公里的下坡非常恐怖,坡度很大,海拔下降350米,而且路很窄,路面很差,还有很多弯。千万要小心! 接下来16.5公里起伏缓下到麦日乡。这儿距离目的地巨龙乡25公里。巨龙乡没有旅店,有骑友说,他们是住在乡政府办公室的,不知道能住几个人? 方案二

D6: 巨龙乡—(26公里)波瓦山垭口(4250)--(18公里)稻 城 从巨龙乡出来就是上坡,26公里到垭口,然后是10公里下坡(这里数据可能有误)到波瓦村,从波瓦村就是油路了,8公里到稻城 D7: 稻城--日瓦(香格里拉)--亚丁村 (约110公里) 一段全程柏油路,没什么好说的。至此,这第二条路就和第一条路汇合到一起了。第二方案比那个用骡马驮车子翻山多用两天时间。

如果按照第一方案的思路走,接下来这应该是D6天。 D6: 日瓦(香格里拉)--亚丁村 (30多公里) 全程好路,需要翻一个垭口。可以晚一点出发。一路风景不错,拍些照片吧。晚上住亚丁村。

D7: 亚丁游览, 然后返回日瓦。 当然,这两天也可以合并成一天,可以在景区租车游览亚丁,但是不管怎么说,这一天是咱们骑行的目的地,亚丁的游览是万万不可以免去的!! 接下来的几天,咱们就是要解决从亚丁骑车出来的问题了!

D8: 日瓦--俄初山口(4200米)—各卡乡(2451米) 84.27 公 里 今日要爬4200米的俄初山,出发后有一小段柏油路, 2.9公里到达收费站,如果到的早,就没有人收门票, 4.6公里,到亚丁俄初山路牌,柏油路结束,继续进入土路,右转进入爬俄初山。俄初山攀登坡度不算大,风景超级漂亮,午餐只能在路上解决了。俄初山口距日瓦31.17公里,海拔4173米。拍照后下山,下山坡度不错,下的很爽,进入卡斯峡谷,河谷风光再现。 沿河一直往下,路况不是很好,灰,而且石头较多。5点以前应该能到达各卡乡。各卡乡海拔2451米,在路边有个新开的旅店,看上去不错,100元三人间,说是可以洗澡,其实只是有太阳能而已,洗澡不要奢望啊。 乡上只有一家餐馆,“龙门餐馆”,是不是能吃上顿热乎的饭菜,要看运气。如果饭店不开门,就没有饭吃。就只能和旅店的老板商量,在她家DIY。在小卖部买些罐头,火腿肠,鸡蛋等,自己烧。

D9: 各卡乡(2451米)-浪都村(2655米)—奶酪厂(3653米)(36公里) 从其他攻略上看,今日算是比较艰苦的一天,不知道一共只有30多公里为什么会这样辛苦?也许是连日的骑行太辛苦?还是30公里高度上升1500米?也许去过了才会知道。各卡乡出门先是一个小下坡,有4公里,到思子功村的一个桥边,叫日瓦桥,过桥以后就进入云南省中甸县了。 日瓦桥海拔2182米,过桥后往右边走,从这里基本上就开始沿河爬坡。开始的路段坡度较缓,峡谷风光。11点以前,可以到达浪都村,接近浪都村时坡度开始加大。各卡乡到浪都村20公里,浪都海拔2655米。 从浪都村出来,坡度加大,越来越大,而且很持续,没有回头弯喘息一下,越来越难,路上的石块也越来越大...... 坡度越来越陡,驮着的驮包压的龙头不能着地,压车很辛苦,终于坚持不住了,推车......那个辛苦啊 奶酪厂海拔3653米,距离各卡乡35.5公里,从浪都村的2655米,15公里的距离上升1000米。 入住奶酪厂小木屋,50元两人间,晚餐狠狠的FB一下吧,奶酪厂的大厅太温暖了。 、这里真有种世外桃源的感觉,你真想不到在这深山里,还有这么一个逍遥的居所

D10: 奶酪厂—中甸(云南香格里拉县), 110公里。 出门后骑行一小段就是推车的线路了 没办法 推吧。 4.06公里 海拔上升360米,到达海拔3905米的地方。以后也许平缓点。后面的两个垭口,第一个垭口 有骑友实测海拔4604米, 第二个垭口海拔4500米。 这一段路没找到很多的资料,在地图上查,应该有100公里,有骑友说。天黑以前到达完全没有问题,那我们也应该没有问题吧?

D11-12: 香格里拉游玩。   噶丹松赞林寺,普达措国家森林公园......有时间和兴趣的话还可以包车去德钦看梅里雪山。

D13: 中甸(云南香格里拉县)--白水台(三坝乡)共约100公里 是条极佳的雪山骑行线,一路可赏哈巴雪山。有40多公里上坡,下坡20多公里,下完坡就到白水台了,纳西族的圣地白水台值得一观。

D14: 白水台—虎跳峡镇130公里,开始近60公里起伏到达金沙江边的江边乡,然后是长近70公里的虎跳峡公路(虎跳峡景区徒步是非常不错的选择,不妨一试)。

D15: 虎跳峡镇—沿江约40公里到达长江第一弯的石鼓古镇—50公里到达丽江古城休整(此段有约20公里上坡)。

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