创建于:2012-12-09 站长:梁冬

山东交通学院始建于1956年,2000年由交通部划转山东省,实行中央与地方共建、以地方管理为主的管理体制。学校面向全国招生,以实施本科教育为主,坚持“立足交通、突出特色、强化素能”的办学方针,现已成为一所以工学学科为主,以交通类专业为骨干,培养应用型高级人才的多科性普通高等学校。学校占地面积2800亩,两地三址(两地:济南、威海;三址:校本部、长清校区、威海校区)办学,目前,学校有全日制本专科在校生15000余人,在职教职工1200余人,专任教师720人,其中具有高级专业技术职务人员239人,专任教师中博士32人,硕士362人,享受国务院政府特殊津贴者10名,省部级优秀教师19名。学校具有留学生招生资格和中外合作办学资质。学校图书馆是中国学术期刊网(cnki知识网络)一级站点,建成了超星数字图书馆镜像站,藏书125万册。学校固定资产总值3.7亿元,教学科研仪器设备总值7606万元。学校设有汽车工程系、土木工程系、交通与物流工程系、工程机械系、管理系、信息工程系、经济系、外语系、人文科学系、数理系、北方国际学院、海运学院、成人教育学院、职业技术学院等14个院系和社会科学教学部、体育教学部、现代教育中心等教学单位。开设车辆工程、交通运输、交通工程、物流管理、土木工程、测绘工程、轮机工程、航海技术、船舶与海洋工程、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术、电气工程及其自动化、英语、金融学、市场营销等63个本专科专业,专业设置涵盖工、理、管、经、法、文6大学科门类,其中交通运输专业被评为省级特色专业。学校还是全国重点建设职业技术教育师资培训基地。学校具备良好的工程环境,目前建有70余个实验室,其中中央与地方共建实验室4个——汽车结构与测试实验室、道路工程实验室、电子信息与智能交通实验室、现代制造技术实验室;交通部重点建设实验室2个——汽车故障测试诊断实验室、工程机械电液控制实验室;校级重点实验室6个——机动车实验中心、its(智能交通系统)实验室、土木工程实验中心、工程机械实验中心、电气电子实验中心、基础实验中心,其中机动车实验中心是国家级计量认证合格单位;its实验室居国内领先水平。学校积极开展科学研究和技术开发,重视科研成果的转化和推广。现有车辆·再制造工程研究中心、公路环境与工程试验研究中心、中国嵌入式系统·智能交通技术工程研究中心、交通事故司法鉴定所、交通材料与结构研究所、汽车技术研究所、公路勘察设计研究所、工程机械研究所等多家科研机构,成为交通应用型科学研究的重要基地,特别是在汽车及发动机应用技术、机动车综合测试技术、公路与桥梁的规划设计、专用车设计与改装、现代物流技术等研究领域达到了国内领先水平,能够承担处于学科前沿,对交通科技具有前瞻性的重大科研项目。自1990年来,学校共计完成省、部级等科研项目90余项、横向课题110余项,获省部级科技进步奖10余项、厅级(市级)科技奖励30余项,获国家发明专利和实用新型专利49项,90%以上转化到企业进行生产,获得了良好的经济效益和社会效益。学校注重理论研究,近年来,教师在公开发行的学术刊物上发表论文3500余篇,《ei》、《istp》收录50余篇,出版教材和专著250余部。学校坚持“以学生为中心,以教师为主体”的办学思想,以“明德至善格物致知”为校训,以“严尊勤全”为校风,构建了“素能本位”的人才培养模式和“大平台、小模块”的课程体系,注重培养学生的创新精神和实践能力,全面提高学生的综合素质。毕业生就业形势良好,主干专业就业率达到100%,平均一次性就业率达到75%以上,居同类院校前列。建校50年来,学校共为国家培养毕业生50000余名,并为交通行业培训各种管理干部和工程技术人员40000余名。他们以坚实的专业理论和较强的实践应用能力,成为交通战线上的业务技术和管理骨干。与时俱进,再铸辉煌。山东交通学院已描绘出新的发展构架和宏伟蓝图,按照学校“十一五发展规划”的要求,全面实施“辟径创业,跨越发展”的发展战略,重点实施“四个跨越”工程,在优化资源配置的基础上,全面提升人才培养的质量,实现跨越式发展,努力把学校建设成为一所特色鲜明的高水平大学。